獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴蜜月行家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

移民署日前公告,陸客自由行來台配額,本月15日起從每天5千人增至6千人。交通部觀光局表示會爭取陸客來台。旅遊業和大陸組團社多認為只是「表達善意」,效果不大。業者認為,大陸已開放的47個自由行城市未來不會再增加。

交通部觀光局表示,目前只針對來台人數增加配額,自由行旅客來台天數仍維持15天;財力證明也未更動。

8月迄今都是負成長

面對調升自由行人數,台灣旅行業者多表示支持,但也認為「沒有效果」,頂多只是向大陸「表達善意」。林姓業者乾笑兩聲:「哈哈,政策宣導而已,說明我們比較歡迎自由行旅客,但是如果沒有具體的兩岸正面政策,在目前是無效的措施,不過是移民署的表現是不錯的,只可惜自由行的保險規範較差。」

大陸組團社的看法也多和台灣業者相同。江南地區一家組團社表示「本來(配額)就花不完,增加有什麼用呢?好像有點是笑話,哈哈哈!」華北一家組團社表示,如果台灣對大陸要釋放善意,有很多事可以做,現在配額都用不完了,增加配額「沒什麼用」。

陸客來台自由行今年前7個月,每月都較去年同期成長,但8月迄今都是負成長,到11月底,今年仍較去年同期多出約8千人次,但預估本月來台人數依然較去年減少。

旅業不看好未來市場

最近向移民署申請入台證的自由行旅客已較前幾個月略增,不過旅遊業仍不看好未來市場,認為這只是跨年和春節效應。大陸組團社則認為,因為年底大家都要把假期用完,再加上元旦和春節,人數會成長,但往年此時,向台灣申請入台證的人數不光是「略增」,而是「暴增」。

業者認為今年自由行來台總人數將出現2011年開放自由行以來的首次負成長,估計全年來台人數約120至125萬人次,較去年的133萬人次略減,明年至少先「連減8個月」「一定會很慘」。

排班小客車首當其衝

來台自由行人數漸減,首當其衝的就是在桃園機場排班的7人座和9人座小客車。「以前從桃園到台北要1500元(台幣,下同),現在殺到1000元,有的甚至900元就跑了。」開9人座專接自由行的小李說,自由行人數減少,大家只好殺價競爭。

「還有陸客團遊覽車司機因陸客團大減,接不到客人,跑來開7人和9人座,甚至還有退休的來搶市場。」小李很無奈,以前自由行跑環島是他們的最愛,一天叫價6、7千元,現在只能在機場排班接送客。以前覺得跑紅眼班機凌晨的車趟很辛苦,現在大家搶著跑;若明年陸客再減,很多人會沒飯吃。

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(中央社記者潘智義台北 8日電)長榮航空表示,只要有RIMOWA電子標籤旅行箱的旅客,透過智慧型手機內的EVA Mobile App應用程式(iOS系統)即可完成劃位及check-in行李,是全球第二家支援此項服務的航空公司。

長榮航空強調,只要有RIMOWA電子標籤旅行箱,抵達機場後,只要將行李交付網路報到櫃檯,即可從容完成出國的報到手續。

長榮航空與德國精品旅行箱品牌RIMOWA合作,今天在RIMOWA台北敦南專賣店舉辦台灣區電子標籤旅行箱發表會,宣告長榮航空開始提供電子標籤旅行箱託運服務,成為亞洲第一家、全球第二家支援此項劃時代旅行科技產品的航空公司。

電子標籤旅行箱為德國精品旅行箱品牌RIMOWA於2015年所推出,採用元太電子紙標籤,是全新的旅行概念產品,透過電子式標籤,讓原先出國託運行李手續更環保,同時也更省時。

此次長榮航空特別與RIMOWA共同合作,成為繼德國漢莎航空之後,第2家使用此項服務的航空公住宿比價網司。

長榮航空指出,經過嚴謹的系統驗證後,即日起開始提供電子標籤旅行箱的託運服務,凡搭乘長榮航空於台灣出發,至全球各營運場站航班旅客(倫敦站除外),均可使用此項服務。

長榮說明,國外各航點返台則因受限於場站規範,及機場相關設施,目前計有日本(東京羽田)、美國(舊金山、西雅圖、休士頓、紐約)、加拿大(溫哥華、多倫多)以及歐洲(巴黎、維也納)等9個航點可支援使用電子標籤旅行箱託運服務,未來將視各場站機場規範陸續增加。1051208

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